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2012年03月27日

トヨタは100V充電

プリウスPHVの充電ケーブルはリーフと同じタイプである。基本は200Vなのだけれど、変換プラグを付けるだけで100V充電が出来てしまう。変換プラグは1万3650円。ここでスケベ根性が出ちゃいます。同じ方式なのでリーフに使えないか、と。

200Vの充電についちゃ全く問題なく稼働します。羽田空港P4の充電施設も同じタイプの200Vカプラーになっており、ここでリーフもi−MiEVもプリウスPHVも充電可能。だとしたらトヨタの200V充電器+100V変換プラグも充電出来るんじゃなかろうか。

・トヨタの純正オプション

トヨタの充電器+100V変換プラグ充電は近々試してみたい。もしこれでリーフに充電出来たなら、リーフの200V充電ケーブル+トヨタ100V変換プラグでも充電出来るということ。出来なければ、統一規格の意味がない。出来たら1万3650円のプラグ買います。

というか、トヨタが100V変換プラグを出しているのだから日産だって出せばいいのに。なぜ8万4千円も出して専用充電器を買わなくちゃならないのだろうか? ここが大きなナゾでございます。おそらく当局の指導による自主規制なんだと考える。余計なお世話だ。

何度も書くけれどリーフで100V充電が出来るようになれば、本当に行動範囲が広がるし電欠の可能性だってイッキに減る。こんな簡単なことがどうして出来ないのか、トヨタの100V変換ケーブルの存在を知ると全く理解できません。まずは実験だ。(国沢光宏)
posted by polishfactory5 at 08:00| Comment(6) | 急速充電施設
この記事へのコメント
100/200V充電の規格はチャデモではなく
SAE j1772 ですよ!
Posted by t at 2012年03月27日 08:46
日本には不思議な魔物が居るのです。
明らかな改善も、させないための努力をひたすら行う。理由は簡単、何でそんなことに気付かなかったの?と指摘されるのが嫌なのだ。常に我々は絶対に正しいと言いたい集団があると云うこと。
つまり、魔物とは俄か権力者の腐ったプライドです。
ニッサンはその魔物に気を遣っているのか、はたまた魔物に侵食されたのか。
犬神家の一族、「斧」「琴」「菊」。「良き事聞く」、流石は横溝正史。人はいつ迄経ってもそう云う青年のような心を失ってはいけない。
Posted by マイスターキートン at 2012年03月27日 09:14
トヨタの100V変換プラグ1万3650円も安くはないですね。アキバだったら1/10で調達できそう。

100V充電可能になったら積算電力計が付いた変換プラグがamazon辺りで売り出されるでしょう。以下は消費電力計¥ 2,840ですが。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4-TAP-TST8-SANWA-SUPPLY-%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B004ING0EK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1332807134&sr=8-1
Posted by 電力計 at 2012年03月27日 09:17
日産リーフは「ゴーンの壮大な詐欺、またはポーズ」だと思っています。電気自動車にリソースを集中するふりをして、THS特許を回避できるハイブリッドまたは安価なクリーンディーゼルを発売するまでの時間稼ぎでしょう。そうでなければ、国沢せんせいが書かれていらっしゃるような販売店や国内営業の狼藉の数々は説明が付かないと思います。
Posted by 覇王 at 2012年03月27日 11:17
こんにちは
プリウスPHVで200Vケーブルのまま、100V変換ケーブルを使い、充電してみました。
問題なく動きます。
ただ、こんな変換ケーブルは市販品にはありませんので、自己責任で作ってくださいね。

みんカラのブログに書いておきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1418947/blog/
Posted by 風じ at 2012年03月27日 16:09
月極めレンタカーの見積を取るとプリウスは15〜16万円台(実際借りてみた)ですが、一方のリーフは21万円台との事です。200V電源の設置もしなければならず、月極めリースはあきらめました。日産グループはリーフに関してはあまりやる気を感じません。
Posted by at 2012年03月28日 07:00
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