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2012年05月14日

自動車発電所?

ホンダは燃料電池車FCXクラリティから100V/9000Wという電力を供給できる装置を発表した。ちなみにi−MiEVに付ける外部電源やエスティマHVに付いている外部電源は100V/1500W。i−MiEV6台分ということになる。一般家庭なら30A使って3戸分。節約して使ってもらえば6戸分くらいに供給可能。

しかしFCXクラリティの実力はこんなモンじゃない! フルに出力を出せば100kW! インバータ効率を90%としても、100V/9万Wを引き出せる。1戸30A契約のマンションなら30戸入り1棟分をまるまる供給可能。60A契約でも15戸分に供給できてしまう。クルマ用燃料電池の発電能力って凄い。

水素を都市ガスのようにパイプで供給してやれば、燃料電池で電力を作れるということです。ということを何度もホンダに言ってきたけれど、燃料電池の開発担当者から「乗用車以外に使われるのは絶対イヤ」と突っぱねられてきた。今回9000Wながら家庭に供給する流れができたことに驚きを隠せず。担当変わった?

ちなみにエンジンでも発電機は作れる。プリウスに付いている発電機は60kWという出力を持つ。インバータでAC100Vにすれば、5万Wの電気を継続的に作り出せる。家庭用に電力を供給するというと電気自動車が話題になるけれど、緊急対応ということならプリウス発電所の方がずっと現実的だと思います。

ちなみにプリウス発電所で使うガソリンは1時間あたり15L程度。ガソリン諸税を抜き燃料を1L=80円とすれば、1200円。これで50kWなので1kW=24円です。お湯を有効に使えるエンジン+発電機を安価に作れれば、東京電力から買う電気代と大差ない金額で電気を作れてしまうことになる。(国沢光宏)
posted by polishfactory5 at 09:11| Comment(6) | 燃料電池
この記事へのコメント
燃料電池は水素を燃料とするタイプは実用的じゃないと思います。自動車の場合700気圧の高圧タンクに水素貯蔵ということですが、試作なら可能でしょうが量産はムリでしょう。

家庭向きはすでに、都市ガスを燃料とするエネファームが昨年から販売されています。高価な白金を使う必要もなく販売当初の330万がすでに220万にコストダウンされています。数年後には数十万まで下がるようです。

クルマの燃料電池もエネファームとおなじガソリンや軽油を改質するタイプになると思います。

自宅に太陽電池を設置を考えています。すでに5社の営業と面談して見積もりも2社からもらってます。5年前の半額になってます。

太陽電池も燃料電池も電気自動車も2015年から実用段階と見込んでいましたが、42円/kwhの買取が決まりそうなので太陽電池は3年前倒しします。
Posted by 水素 at 2012年05月14日 09:36
燃料電池を利用するエネファームも面白いのですが、エンジン好きとしては、こちらの新型エンジンEXlinkを採用するエコウィルも興味深いです。
http://www.honda.co.jp/cogeneration/outline/

ガス会社が最終的に価格を決定するが、エネファームの半分以下なんだとか。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/24/news013.html

しかし、私は給湯器トラブル時の対応を経験してから地元ガス会社の閉鎖的な体質が好きではありません。
ボイラーみたいに灯油で発電できるエコウィルがあればいいんですけどね。
Posted by LPG at 2012年05月14日 14:04
同じ名前なので誤解されているようですが、エネファームの本命はSOFC型です。パナソニックや東芝が開発したPEFC型と比べて構造がシンプルで部品点数も1/3でしみ小型化されています。ここ2-3年のうちに50万円までコストダウンされる見込みです。

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20111212/110265/?ST=print

トヨタ自動車も開発に参加してるので、燃料電池車もSOFCになると思われます。
Posted by エネファーム at 2012年05月14日 16:14
私もガス給湯器を使ってますが、次はガス以外の給湯器を考えています。

「ウッドボイラー」に発電機が付くと面白いのですが。
http://www.kyowa.e-arc.jp/eco/voice.html
このウッドボイラーは薪ストーブよりも燃料に柔軟性があり、乾燥していない薪も問題なく、枯葉、紙なども使えます。場所をとるため、ある程度敷地に余裕が必要なので田舎にでも転居を考えてしまいます(発電機が付けば)。
Posted by 605 at 2012年05月14日 18:14
日産から早くレンジエクステンダーにSOHCを使ったEVが出ないかと期待しています。
Posted by あかざぶ at 2012年05月14日 21:50
>ちなみにプリウス発電所で使うガソリンは1時間あたり15L程度。

当初は、8Lと記述されそんなに高効率かな?と思いましたが訂正されたのですね。
疑問に思っていたので訂正に気づきましたが訂正するのであれば、その旨きちんと記載したほうが質が向上して良いのではないでしょうか?誤った内容を信じてしまう読者もいると思いますよ。
Posted by kuroneko at 2012年05月16日 03:29
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