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2012年12月24日

充電マナー

やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反出てくる。たまたまリーフtoホームのソフト書き換えがあったため充電率30%を切っていた私のリーフで30kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。

あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と! 残り時間分。フザけてるの、バッテリー容量95%だって。これ、追充電中を意味する。この時期、30分だと80%少々までにしかならない。つまり30分を1回やり、2回目の残り5分なのだ。下を見て55分間占拠中。

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しかも5分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、充電が終わる30分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。

幸い日産のディーラーだったのでクルマを横に止められ、充電カプラーも日産の人に移し替えてもらえた。これが1台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって出てくるだろう。

早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。一番いいのは日産や三菱自動車のディーラーで啓蒙してもらうことだけれど、ここは「やさしくお願いする」ということもしなければならないかもしれません。大半は認識不足からくるマナー違反で、理解してもらえると考えます。(国沢光宏)
posted by polishfactory5 at 08:43| Comment(10) | 急速充電施設
この記事へのコメント
ユーザー同士の意識が向上しないと、電気自動車のネガになってしまいます。電気自動車の普及に前向きでないメーカーやディーラーは欠点としてついてくる可能性がありますね。
Posted by at 2012年12月24日 13:59
マナーではなかなか解決できないと思うので
例えば、デポジットで500円投入して充電開始して完了から5分以内にプラグを抜けば500円は戻ってくるけどそれを越すと500円没収とかすれば多少効果があるかもしれませんね。

by うどん好き
Posted by at 2012年12月24日 15:01
あ〜、やっぱりそういったことが起きるんですね。
ましてや、全員がそうだとは言いませんが、いまからEV なんて乗っているひとなら、充電中を見せびらかしているときに「どいて」何て言われたら、喧嘩になってしまいましょう。
セルフのガソリンスタンドで、もうちょっとで満タンの時に「どけ」と言われるようなものです。
ただ、出先の充電はまだただなんだから、文句をいうのもどうかなあ。景品、粗品の奪いあいにみえてしまいます。
Posted by ぱんだねこ at 2012年12月24日 17:33
使った事無いのでまるで知らないんですが、
電気スタンドに使い方のルールを書いた看板ってありましたっけ?
無ければまずそれが必要そう。
必ず立ち寄り所になので、何処も同じデカイ看板があればある程度は浸透するのでは。
次に一定時間を越えたらパトランプが点滅。
で、点滅したら勝手に次の人が差し替えてOKとか。
やっぱりディーラーでのチラシや啓蒙ステッカー配布とかも必要ですよね。
Posted by min at 2012年12月25日 10:17
民度の低下が著しいわが国では、この問題は、EVの普及を妨げる最大の要因になるでしょう。

技術が進化して充電時間が短縮しても、ドライバーが戻って来なければ同じです。

技術では解決できない問題が一番厄介です。

カー用品店で売っている車いすマークや聴覚障害者マークを貼り、臆面もなく車いす利用者用のスペースに駐車する健常者が後を絶たないように、非EV車が占拠することも起こり得るでしょう。
Posted by 古今亭 at 2012年12月25日 10:38
30分無料のコインパーキングみたいな考え方にするのが一番の解決かと。
Posted by うさうさ04 at 2012年12月25日 12:37
この時期マイナス20度の北海道では1メモリから1時間充電しても80%くらいにしかなりません。
暖房も使うし追加充電しないと家に帰れません。

追加充電がマナー違反とは思えませんが、追加充電は次の車が来るまででしょう。

またセルフ充電では自車で待機するべきでしょうが、日産での営業時間帯受電ではスタッフが移動させるので無理に日産にとどまることもないと思います。

マイナス20度の中では80%まででも1時間以上はかかりますからね。

次の方がまってるのに追加充電はさすがにマナー違反でしょう。追加充電しても次の方が来たらすぐ譲るべきだと思います。

セルフのところで97%で充電終了している車に誰もいなくて、30分待った経験があります・・。たしかにトラブル増えそうですね。


※充電無料だと思ってる方もいるかと思いますが、日産に月1500円払っているので無料ではないです。

Posted by tm010 at 2012年12月25日 13:07
ディーラーで充電するときはディーラーにキーを預けたらどうですかね、でもそうすると車の中の物がなくなったとか、移動の時傷が付いたとかなるのかな。
Posted by at 2012年12月25日 14:41
コインランドリーとおなじですね終わってるのにそのまんまほったらかし、コインランドリーの場合は備え付けのかごに中の物移してもいいことになっているが。
Posted by at 2012年12月26日 05:02
そもそも人に気を使わせる充電器が悪いと思う。
充電器から何本もコードを出して、
つないだ順番に充電できるようにすべきだと
思う。
Posted by EV好き at 2013年07月09日 20:25
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