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2013年01月04日

冷間電費

まだ結論じゃありませんが、3回ほど冷間電費のデータを取りました。2kmの周回路を設定し、1ラップ目と2ラップ目の電費を比較しようというもの。純正の16インチタイヤ(BSエコピアEP150)は1回の平均で1ラップ目6,8km/kWhの2ラップ目7,6km/kWhといったデータ

マイナーモデルから加わった17インチの純正はダンロップのエナセーブEC300で、意外なことに外径が私の計測だと20mm大きい(205/55R16と215/50R17はタイヤカタログだと平均15mmくらいの差)。距離計や速度計で16インチより3,3%ほど辛く表示されることになります。

りあえず今回は絶対的な電費の差ではなく冷間電費に焦点を当ててみたい。3回の平均を上げると、1ラップ目7,8km/kWhで、2ラップ目8,1km/kWhでございました。予想通り16インチよりずっと差が少ない。電気自動車は冷えていてもモーターの効率など変わらないため、要因はタイヤだ。

聞いてみたらリーフの開発チームも16インチタイヤの冷間電費の悪さをタイヤだと考えているという。現在異なるタイヤメーカーのデータを取っているとのこと。他の自動車メーカーの聞いてみたら、やはり転がり抵抗はミシュランが優れているのだという。ちなみにフィットEVはミシュラン。デミオEVがヨコハマ。

どちらもリーフより優れた電費性能を持つ。そもそもリーフも16インチと17インチの電費が同じということ事態、妙なこと。プリウスの15インチと17インチの燃費差を見てもわかる通り、太いタイヤは不利。したがって純正の16インチの転がり抵抗が大きいということなんだろう。もっと細いタイヤでもいい?

冷間電費の悪さの結論が出たら、次は低転がりタイヤを履かせて電費を伸ばしてみたいと思う。おそらくリーフの電費はもっと上がると考えてます。(国沢光宏)
posted by polishfactory5 at 18:10| Comment(5) | 電気自動車
この記事へのコメント
師匠、このような貴重な実証実験。
ありがとうございます。
メーカーもうなるテストですよね。
自分もそろそろタイヤ交換を考えていました。
ユーザーサイドの視点
そして、EVを育成するという視点に
感謝します。
そして、その姿勢、頭が下がります。
いや、この記事に向かって頭を下げています。
Posted by applefanjp at 2013年01月05日 09:08
興味深いテストですね!
ただ市販品のミシュラン・エナジーセイバーはランクがAなのですが、転がり抵抗は低いのでしょうか?
純正と同じ205/55R16のサイズで転がり抵抗が低いタイヤを履かせてテストするのも良いですが、思い切って前プリウスのメインサイズであった、185/65R15のヨコハマ・ブルーアース1やブリヂストン・エコピア PZ-Xやミシュラン・エナジーセイバーを履かせてテストしてもらいたいです。
205/55R16から185/65R15に交換したら、タイヤやホイールの重量も軽くなりますし、細さ的にもだいぶ転がり抵抗が低減される気がします。
国沢さんのリーフに185/65R15のヨコハマ・ブルーアース1と軽量アルミホイールを装着したら、世界トップクラスの電費の良い電気自動車になる気がします。
追記:何故リーフは205/55R16のタイヤサイズを転がり抵抗、空気抵抗、重量の面で不利な215/50R17のタイヤサイズに買えたのでしょうか??
215/50R17のサイズなんて、だいぶスポーティなタイヤですよね。。
Posted by 土浦の裕紀(ひろのり) at 2013年01月06日 00:52
ユニバーサルジョイントのグリスの固さなどはあまり影響しないのでしょうか。
寒い時期に整備しているとけっこう気になるところなので。。。
Posted by 蒲田 at 2013年01月06日 15:17
今回は、タイヤで考察されていますが、電池の温度ってのも関係するんですかね。
走っているうちに温度があがったりなんだりして、効率が変わったりしないのかな、、、
Posted by ぱんだねこ at 2013年01月06日 16:51
あけましておめでとうございます。
静岡も今年は寒さが厳しく毎日の通勤が氷点下になることもしばしば・・・
ずっと8〜9kmを計測していた平均電費も急降下し、同じ通勤路で7kmを割るのが常態化してきました。
朝は箱根方面から一気に沼津へ下ってくるルートなのですが、外気温が10度を超える状況ならば下り電費(殆ど計測不能の99.9)なのに0度近辺だと下手すると12〜13程度に落ち込みます(カーウイングスのデータです)。

ODメータもまもなく3万なのでそろそろタイヤを検討しようと思っていますが、個人的には誰も行かなさそうなトーヨーのナノエナジー2に行こうかなと・・・(笑)
これからも参考にさせていただきます。
Posted by ともお at 2013年01月07日 08:04
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